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中華賽車會日前正式宣告了九月下旬將在台中市麗寶國際賽車場內舉行台灣金卡納國際大賽，預計將會有超過12個亞洲及太平洋區的國家代表隊前來參賽，為了國內選拔最優秀的金卡納車手代表台灣出賽，日前已舉辦了兩場選手資格賽，車友們的反應正逐步升溫中。
沈寂一時的草根賽車運動再度成為車手們聚焦的話題，從參賽車手的熱烈反應到網路上的熱門討論，金卡納的復興及以持續深遠的發展潛力來看，在場地賽車項目成長腳步減緩的今天，它再掀起的一番新氣象，確實對本土賽車運動的普及讓人有樂觀的期待。
金卡納慢慢復甦
連續兩年在南投大力推廣金卡納的Rally Star安全駕駛推廣中心負責人鄭秀旻表示，由於得到寶島時代村的場地配合，可以長期地規劃金卡納賽事，兩年來已累積了相當數目的中南部基層賽車運動人口，今年加上中華賽車會爭取到在台舉辦國際金卡納賽事，並把最近一站賽事列為國手選拔資格賽，車友們都抱著濃厚的興趣與新的期望，更堅定他長期投入這項賽事的信念。
十年前曾代表台灣參加國際金卡納賽事的張書明表示自己長久以來都是金卡納的死忠愛好者，不單自己把握每個可以參賽的機會，也在花東地區成立金卡納俱樂部，傳授金卡納駕駛技巧，默默在後山耕耘金卡納運動，為了方便花東地區車友免於長途跋涉來參加資格賽，特別配合中華賽車會於8月14日在花蓮兆豐農場的停車場舉行花東區選手權資格賽，對推動東部地區的基層賽車運動發展有非常正面的意義。
技巧磨練與車聚活動的好選擇
1980年曾參加台灣歷史性首場金卡納比賽的資深車手及格立特車隊的負責人陳裕益表示，他積極鼓勵車隊的年輕車手參加金卡納比賽，這是磨練基本功的最經濟有效途徑，應把握機會多多參賽。他並建議像他這樣年紀的台灣第一代賽車手，參加激烈的場地賽在體能上可能無法負擔，但像金卡納這樣的賽車活動應該游刃有餘，建議舉辦長青級的金卡納，喚醒資深車手們的熱情，一同再推動這項充滿樂趣、無論體能或經濟能力都可以負擔得起的賽車運動。
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